“开左转向灯。”“看左后视镜确认安全，向左转弯。”……随着温柔女声的播报，市民小夏按部就班依次拨亮左转向灯、向左轻打方向盘，操作流畅、有序，颇有几分老司机的味道……这是6月5日上午10点，记者坐上江阴环宇驾校自动挡教练车时看到的一幕。你可能难以想象，这却是“学车小白”小夏的第一次上车训练。

　　“今天练了大概15分钟，摸到点感觉了。AI教练会一遍一遍重复指令，不会不耐烦，不会‘凶人’，甚至还听到她鼓励我‘别紧张，再接再厉’。”小夏言语间透露着欣喜之情，可就在上车前她还曾担心过会不会出现自己手笨、教练太凶之类的情况。

　　“所谓的AI教练，其实是一套车载智能化电子教学系统。”教练员介绍，全车共配备远程、微距等24个雷达充当车辆的“眼睛”，经数据汇总、分析后，可实现语音提示、视频教学、轨迹回放、精准纠错等功能，其教学的生动性、直观性是人工教练员无法比拟的。此外，AI教练还安装了自动刹车安全防护系统，一旦出现误踩油门等意外状况，可自动减速或刹车，确保学员练车安全。

　　场地另一边，市民小杨正在AI教练的帮助下练习左侧倒库，“我主要是动作不熟练，点位记不住。如果是以前的练车，肯定是几个师兄弟轮流着练，练的次数不会多。”如今，AI教练调取学员历史训练数据后，就能“一对一”精准辅导。一遍遍不厌其烦的语音指令之下，小杨终于从起初的手忙脚乱，转为“一把入库”的游刃有余。

　　场地上发生的这一幕幕，网络管理员卢青都尽收眼底，“通过实车训练数字化运营枢纽，我们能直观看到有哪些学员需要辅导。”说话间，屏幕上弹出一条红色报警信息，显示车牌为苏BY169学的教练车倒车入库已连续失败4次，“除了跟车教练会进行辅导外，我们还能通过历史行车轨迹及车内视频记录分析学员失败原因，再接通车内语音进行远程辅导。”

　　自2018年以来，无锡已有6所驾校启用AI教练，投入教练车110辆，累计培训约2.8万人次。统计数据显示，各驾校应用AI教练后，科目二的平均合格率比传统人工培训提高了10%左右。“学员中‘90后’‘00后’占据了总培训量的80%以上，AI教练深受这些年轻学车群体的欢迎。近年来我们明显感觉到，培训服务质量方面的投诉都变少了。”一位工作人员坦言。

　　“目前，‘AI教练’也面临着一些发展瓶颈，例如缺少相对具有法律效力的检验标准，导致市场上各品牌的AI教练产品质量参差不齐等。”市交通运输局执法部门相关负责人表示，下阶段将在现有数据积累的基础上，制定相对科学、合理的AI教练培训学时标准。同时，推进智能驾驶培训模拟器与AI教练融合应用，探索构建“VR+AI+实车驾驶训练”三位一体的智能驾驶培训新模式。